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【快评】汽研中心推C-NCAP 2018规程 裸奔长安睿骋CC达标过关

美国大苹果发动贸易战那是因为怕中国崛起??!中国制造2025看起来分明是要夺美国在精密制造上的地位,美国人能出的招无非是增加贸易壁垒,却不想大洋彼岸的远东,中国出招应对的是向美国制造的象征——汽车产业大幅加征关税。美产车销量暴跌是必须必了,没有中国人傻到跟自己的钱包作对。于是,有谓车轮子上的美利坚,各车企坐不住了,从当代骑士精神的缔造者哈雷戴维森这样的摩托车企业到特斯拉这样的电瓶车企业,海外建厂,特别是在中国建厂那也是必须必了。

 

这些厂家都知道,中国汽车摩托车制造产业可谓发展神速,硬实力有点吓人。连戴姆勒董事会头一个说话的主都是操中国浙江口音的了,这样看,美国福特牌汽车在中国销量如高山流水般陨落是自然而然了。

 

中国汽车主机生产制造、测试等多个环节早就和国际接轨N多年。在汽车安全这块,中国新车评价规程“C-NCAP 2015”执行已有年头。近日,中国汽车技术研究中心有限公司拿出新版“C-NCAP 2018”, 7月10日,在位于天津的汽研中心碰撞实验室,长安睿骋CC车型破天荒头一回进行“裸奔”碰撞试验。车子的所有钣金覆盖件(四门两盖、翼子板、前围等)都去除,然后按照C-NCAP试验方法进行C-NCAP正碰试验,此情此景,别说读者没见过,一众汽车传媒人的胃口也吊足了。

 

话说先是一台正常长安车小撞了一下,给大家预预热,哎不错啊,车身完好,看起来啥子变形也没有,要得!接下来,工程师们在另外一个车间将所有钣金覆盖件去除,大家来到另外一个看台。等待中,只听得“嘭”一声响,第二撞完成,裸奔的长安睿骋以CC50kph正面撞击壁障,工程师给这一撞起名“铁骨铮铮”碰撞试验。

 

汽研中心和长安厂做这次公开测试言下之意——中国的主机制造那必须是既要面子也要里子?;八蛋踩际侵刂兄?,那么,车子的安全性能更是要居于消费者心中C位。“中国高度-汽车安全公开测试系列活动”就是向坊间展示自主品牌的硬实力,碰撞很感性,舱内假人一点都没事,这才是事情核心。

 

车子强度的提升,经受得住碰撞考验,这说明最硬的热成型钢没少用,笼型车身用了屈服强度达到1200MPA的钢材保证经受碰撞不发生形变,前防撞梁的铝合金设计提升了压溃吸能性能,碰撞中能够吸收大部分的能量,降低乘员所受到的冲击,也有利于改善前壁板的侵入量。

 

看起来,长安汽车在自主品牌汽车的设计用料上还是狠下了些功夫,而这也是赢得消费者认可的重中之重!

 

来源:联合越野

类型:原创

作者:张渤洋

责任编辑:冷慧

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